+48 22 59 05 000

pn.-pt. 8-20

Kontakt i pomoc^
Kontakt i pomoc
Zamów rozmowę
Umów wideorozmowę
Napisz do nas
Pomoc w kredycie
Bezpłatna analiza działki
logo
ulubione 0
REKLAMA
REKLAMA

Filtry:

Wyczyść filtry

Garaż - liczba stanowisk

Suma miejsc postojowych

Brak

1

2

2+

Wiata garażowa - liczba stanowisk

Suma miejsc postojowych

Brak

1

2

2+

Powierzchnia użytkowa

Suma powierzchni pomieszczeń mierzona po wewnętrznym obrysie ścian. Na jej wielkość ma wpływ wysokość pomieszczenia i jest liczona:
– w 100% – przy wysokości w świetle powyżej 2,2 m,
– w 50% – przy wysokości między 1,4 m a 2,2 m,
– pomija się – przy wysokości poniżej 1,4 m.

od:

 m2

do:

 m2

Powierzchnia netto

Powierzchnia wszystkich pomieszczeń budynku mierzona na poziomie podłogi, po wewnętrznym obrysie ścian w stanie wykończonym. Na jej wartość nie wpływa wysokość pomieszczeń

od:

 m2

do:

 m2

Powierzchnia zabudowy

Powierzchnia mierzona po obrysie zewnętrznych krawędzi wykończonego budynku z uwzględnieniem powierzchni nadwieszonych (np. wykusz). Nie dolicza się do niej elementów drugorzędnych (np. schodów zewnętrznych, daszków, ramp) oraz elementów niewystających ponad powierzchnię terenu.

od:

 m2

do:

 m2

Wysokość parteru

od:

 m

do:

 m

Wymiary wjazdu

Szerokość i wysokość otworu mierzona w świetle ścian (w stanie wykończonym)

Wysokość wjazdu

od:

 m

do:

 m

Szerokość wjazdu

od:

 m

do:

 m

Wymiary budynku

Front

od:

 m

do:

 m

Bok

od:

 m

do:

 m

Wysokość budynku

Wysokość mierzona od poziomu terenu przy wejściu do budynku do najwyższego punktu dachu – kalenicy

od:

 m

do:

 m

Kondygnacje

Kąt dachu

od:

°

do:

°

Dach

Funkcje dodatkowe

Pomieszczenia dodatkowe, uzupełniające podstawową funkcję budynku, np.: pom. gosp., kotłownia, łazienka/wc, pom. socjalne, szatnia

Technologia

Ściany

Ogrzewanie/instalacje

Źródło ciepła (podstawowe)

Więcej +5

Źródło ciepła (alternatywne)

Więcej +5

Dodatkowe instalacje

Wentylacja

Sposób ogrzewania

Wyczyść filtry

Garaże jednostanowiskowe

Liczba projektów: 165

Jeśli interesuje Cię projekt garażu jednostanowiskowego, to świetnie trafiłeś. Ta kolekcja to zbiór wszystkich projektów, w których zaplanowano jedno miejsce postojowe w zabudowanym garażu. Oferta zawiera także takie obiekty, w których oprócz jednostanowiskowego garażu zaprojektowano wiatę garażową, pomieszczenia gospodarcze, poddasze mieszkalne lub strych. Pomieszczenia połączone z garażem jednostanowiskowym mogą być idealnym uzupełnieniem zaplecza gospodarczego zlokalizowanego w domu, a letniskowe mieszkanie przewidziane na poddaszu – może stanowić bazę noclegową dla gości lub na wynajem. Oferta garaży jednostanowiskowych jest niezwykle różnorodna pod względem powierzchni (od 16 m2 do prawie 100 m2), stylistyki oraz funkcjonalności.
REKLAMA
REKLAMA

Poradnik Przed wyborem projektu

Ponad 60 stron praktycznych porad jak wybrać projekt spełniający Twoje oczekiwania

Pobierz
REKLAMA
next page
Następna strona

Garaże jednostanowiskowe

Czym charakteryzują się projekty garaży jednostanowiskowych?

Projekty garaży jednostanowiskowych z kolekcji Murator Projekty to wolnostojące budynki o zróżnicowanej powierzchni użytkowej, od kompaktowych realizacji o metrażu niespełna 16 m² aż po rozbudowane obiekty przekraczające 90 m². Bogata oferta obejmuje wszechstronne style, od minimalistycznych i nowoczesnych po klasyczne, co gwarantuje bezproblemowe dopasowanie garażu do architektury istniejącego domu. Dostępne są optymalne rozwiązania konstrukcyjne, w tym dachy jednospadowe, dwuspadowe, wielospadowe oraz płaskie. Kluczowym atutem tych projektów jest ich przemyślana funkcjonalność, która nie tylko zapewnia doskonałą ochronę pojazdu, ale także oferuje dodatkowe udogodnienia podnoszące komfort użytkowania.

Dla kogo przeznaczony jest wolnostojący garaż na jedno auto?

Wolnostojący garaż na jedno auto to idealne rozwiązanie dla posiadaczy jednego samochodu, którzy chcą zyskać dodatkową przestrzeń mieszkalną, rezygnując z garażu w bryle budynku. To także doskonały wybór dla właścicieli działek o specyficznych wymiarach, w tym wąskich lub nieregularnych, gdzie liczy się optymalne zagospodarowanie terenu. Projekty garaży Murator Projekty stanowią inteligentne uzupełnienie domów bez wbudowanego garażu, tworząc bezpieczne i funkcjonalne miejsce parkingowe bezpośrednio na posesji.

Jakie dodatkowe funkcje i rozwiązania mogą zawierać projekty?

Wszechstronna oferta projektów garaży jednostanowiskowych Murator Projekty wykracza poza standardowe miejsce parkingowe. Dostępne są rozwiązania zintegrowane z praktycznym pomieszczeniem gospodarczym, idealnym do przechowywania narzędzi, sprzętu ogrodowego czy rowerów. Inne projekty oferują wydzieloną kotłownię, a także zadaszone wiaty, które mogą służyć jako dodatkowe miejsce postojowe lub funkcjonalna strefa rekreacyjna. W kolekcji znajdują się również projekty garaży z poddaszem, które tworzą cenną przestrzeń magazynową lub hobbystyczną.

Jak dopasować styl i konstrukcję dachu garażu do architektury domu?

Aby osiągnąć spójny i harmonijny efekt wizualny, projekt garażu powinien nawiązywać do architektury budynku mieszkalnego. Kluczowe jest dobranie odpowiedniej formy i kąta nachylenia dachu, które będą korespondować z dachem domu. Kolekcja Murator Projekty oferuje szeroki wachlarz opcji, m.in. dachy dwuspadowe idealne do tradycyjnych brył oraz dachy płaskie lub jednospadowe, które doskonale komponują się z nowoczesną architekturą. Równie istotne jest zastosowanie spójnych materiałów wykończeniowych i detali, takich jak okładziny elewacyjne, kolorystyka czy stolarka.

Na co zwrócić uwagę przy wyborze projektu garażu na swoją działkę?

Wybór idealnego projektu garażu wymaga analizy kilku kluczowych czynników. Przede wszystkim należy zweryfikować jego zgodność z zapisami miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego (MPZP) lub decyzji o warunkach zabudowy (WZ), które precyzują m.in. dopuszczalną kubaturę, wysokość czy geometrię dachu. Niezbędne jest także zachowanie minimalnych odległości od granicy działki, zgodnie z obowiązującymi przepisami. Wymiary garażu powinny być dopasowane nie tylko do aktualnego samochodu, ale także uwzględniać przyszłe potrzeby, np. miejsce na większy pojazd lub dodatkową przestrzeń magazynową. Sprawdź dostępne projekty i wybierz rozwiązanie skrojone na miarę.

Jakie technologie budowy garażu są dostępne w projektach?

Projekty garaży Murator Projekty zostały opracowane z myślą o różnych technologiach budowy, co pozwala dopasować realizację do indywidualnych preferencji, budżetu i oczekiwanego czasu wykonania. Największą popularnością cieszą się garaże murowane, cenione za wyjątkową trwałość, solidność konstrukcji oraz doskonałe właściwości termoizolacyjne. Alternatywą są garaże o konstrukcji szkieletowej, zazwyczaj drewnianej, które wyróżniają się naturalną estetyką i szybkim tempem montażu. Dostępne są również ekonomiczne konstrukcje z blachy, oferujące najkrótszy czas budowy.

Jakie formalności prawne wiążą się z budową garażu jednostanowiskowego?

Zakres formalności prawnych przy budowie garażu wolnostojącego jest uzależniony od jego powierzchni zabudowy. W przypadku obiektów do 35 m² procedura jest uproszczona i wymaga jedynie zgłoszenia budowy we właściwym urzędzie. Jeśli w ciągu 21 dni od złożenia dokumentacji organ nie wniesie sprzeciwu, można rozpocząć prace budowlane. Należy jednak pamiętać, że na każde 500 m² działki mogą przypadać maksymalnie dwa takie obiekty. Budowa garażu o powierzchni przekraczającej 35 m² lub obiektu o bardziej złożonej konstrukcji, np. z poddaszem użytkowym, wiąże się z koniecznością uzyskania pozwolenia na budowę.

Jakie są główne zalety i wady garażu na jeden samochód?

Główną zaletą garażu jednostanowiskowego jest jego kompaktowy charakter – niewielka powierzchnia zabudowy pozwala na realizację nawet na małej działce. To rozwiązanie jest również atrakcyjne finansowo ze względu na niskie koszty budowy. Garaż wolnostojący zapewnia znacznie lepszą ochronę pojazdu przed warunkami atmosferycznymi i kradzieżą niż wiata. Do aspektów wartych rozważenia należy ograniczona funkcjonalność w przypadku posiadania drugiego auta oraz konieczność przejścia na zewnątrz, aby dostać się do domu, co jest mniej komfortowe niż w przypadku garażu zintegrowanego z bryłą budynku.